• 歡迎光臨漢中大秦機械有限公司官網!
    10余年專注索道工程研發設計、生產制造、現場安裝、運營管理一站式服務
    全國咨詢熱線:13992617003
    聯系我們
    漢中大秦機械有限公司
    全國免費服務熱線:13992617003
    手機:13992617003
    郵箱:dqsd@dqsdzb.com
    地址:漢中市漢臺區鋪鎮工業園
    聯系人:梁先生
    您的位置:首頁 > 產品活動 > 詳細內容
    行業動態

    游玩常見的客運索道

    時間:2024-02-26 來源:漢中大秦機械有限公司

      提起索道,大家并不陌生。在我國名勝景區、滑雪場,我們都能看到它的身影。作為一種交通工具,索道為我們的生產生活帶來了很多便利。今天漢中大秦機械有限公司就向大家介紹一下索道的相關知識。
      我國是世界上使用原始型式架空索道非常早的國家。民間傳說早在5000年前在我國西南山區就出現了用繩索通過溝壑與江河的出行方式——溜索,這是客運架空索道的原始型式。據地方志記載,我國古代在四川、云南山區不少河流渡口利用竹索或藤索渡河,當時不叫索道,而稱為“笮”,也稱為“懸度”。秦孝文王時(前250)蜀守相李冰已在四川建造了笮橋,梁簡文帝肖綱(南郊頌)所記載的“懸繩度笮”也指的是索道,藏人稱之為“溜索渡”。至今在我國西南偏僻山區仍能見到采用這種簡易索道運送貨物、動物和人員,依然發揮著交通運輸作用。
      索道布局、引出分類
      改革開放以來,我國的客運索道進入快速發展階段。截止到2014年12月,我國在用的客運索道共有577條,廣泛分布在全國29個省、市、自治區及港、澳、臺地區,主要應用于旅游景區、滑雪場及公共交通運輸領域。索道型式也趨于多樣化,目前,游客在景區乘坐的載人索道,主要分為固定抱索器客運索道、脫掛抱索器客運索道、往復式客運索道地面客運纜車索道這四類。
      固定抱索式索道
      設計非常簡單,運輸能力較大,不受索道長度限制,但缺點是速度不能太快(一般為每秒一米左右),否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道采用脈動設計,把吊車分成4、6、或8組,每組由3至4輛車組成,組與組之間的距離相同。同組的吊車同時在車站上下乘客,當其中一組吊車在站內時,鋼索及各組車同時放慢速度。吊車離開車站后,一起加速行駛。這種索道行駛速度較快(站內每秒0.4米,站外每秒4米左右),乘客上下容易,但距離不能太長,運載能力亦有限。
      脫掛抱索器客運索道
      特點是用活動抱索器加緊鋼絲繩,由鋼絲繩帶動吊箱在線路上高速運行,(5-6米/秒)。拖掛式索道結構復雜,技術水平和自動化程度較高,具有乘坐舒適、快捷、輸送能力大等優點。
      往復式客運索道
      中外索道發展史上出現很早的索道型式,主要建在其他類型索道難以替代的大跨度、復雜險峻地形和有特殊要求之處。往復式吊車的每輛載客量一般較多,承載量可達百人,而且爬坡力較強,抗風力亦較好。往復式索道的速度可達每秒8米。
      地面客運纜車
      是索道的一種形式,車輛由牽引索牽引,沿固定的線路(一般由軌道構成)往復行駛,車輛通常一定是封閉的。纜車在無乘務人員的時候多乘坐多至15人,運行速度不超過5m/s。纜車線路盡可能為直線,且坡度均勻,坡度差不超過平均坡度的正負18%。
    波多野结衣亚洲一区二区三区,91极品国产,亚洲一区二区三区精品视频,久久中文字幕2021精品